تاريخ : جمعه ۱۰ شهریور۱۳۹۱ | | نویسنده : m

*رانندگی یک هنر است*

 

 با نگاه به رانندگی هر فرد میتوان به میزان سطح فرهنگ، تربیت،گذشت،شخصیت و آرامش آن فرد پی برد. 

 

 

 

** بیشتر بدانیم و بهتر برانیم تا ایمن بمانیم **

 

 اکثر هنرجوها سوالاتشان را حضوری میپرسند ....

 سعی میکنم مهمترین سوالات را در این پست قرار بدهم وجوابها را به زبان ساده بیان کنم تا

هنرجوهای گرامی بتوانند استفاده ی لازم را ببرند ..

  برای دیدن سوالات به ادامه مطلب توجه فرمائید.



ادامه مطلب
تاريخ : شنبه ۱ فروردین۱۳۹۴ | | نویسنده : m
 

باز نوروزی دیگر و باز فاطمیه‌ای دیگر


و باز سالی جدید و بهاری دیگر در راه


و باز امامی‌ منتظرتر از روزی دیگر


و امسال نوروزی فاطمی داریم


در نوروز فاطمی ایامتان خدایی و متعالی . . .

 

 

نوروز را به همه ی شما دوستان گرامی وکاربران محترم تبریک عرض میکنم.

امیدواریم در سال جدید با رعایت بیشتر قوانین ومقررات راهنمایی ورانندگی روزهای شاد وخوبی را برای خود

وخانواده ی خود رقم بزنید.اگر قصد مسافرت دارید حتما خودرو خود را بررسی ونکات قبل از مسافرت را رعایت کنید .

سال 93 شاهد تغییرات وکاهش تصادفات حادثه ساز وتخلفات در سطح شهرستان مبارکه بودیم .خصوصا در 6 ماه دوم سال

این تغییرات نتیجه زحمات بی وقفه رئیس جدید شهرستان جناب سروان حیدری هستیم که کمال تشکر وسپاس

را از ایشان  و دیگر نیروهای فعال راهنمایی رانندگی  وهمچنین نیروی انتظامی شهرستان داریم.

از اول مهر رئیس محترم راهور شهرستان مبارکه جناب سروان حیدری با اقدامات مهمی از جمله  قرار دادن

نیروهای پلیس بر سر چهار راهها ونقاط پر ترافیک شهر به طور مستمردر ساعات مختلف روز -جلوگیری از تردد

موتور سوارهای بدون کلاه ایمنی وفاقد گواهینامه -نظارت مستقیم ایشان بر امور اموزشگاههای رانندگی

شهرستان  وغیره...............داشته اند که باعث کاهش چشمگیر  درصد تصادفات وتخلفات در سطح

شهرستان بوده ایم.

امیدواریم با همکاری رانندگان عزیز شاهد به حداقل رسیدن تصادفات  حادثه ساز وتخلفات باشیم.به امید حق

 


برچسب‌ها: تبریک سال نو, دهه ی فاطمیه, نوروز

تاريخ : سه شنبه ۲۶ اسفند۱۳۹۳ | | نویسنده : m

رانندگی بدون آموزش رفتارهای ترافیکی

 

خیابان های شلوغ، معابر کم عرض، کمبود جاده و بزرگراه، تردد میلیون ها خودرو در شهر، دوربرگردان های مشکل دار، کمبود تاکسی و اتوبوس، واگن های در حال انفجار از مسافر همه اینها برای این که معضلی به نام ترافیک در کلانشهرها را رقم بزند کافی است، اما مگر چه اندازه می توان راه و جاده ساخت؟

 

خیابان های شلوغ، معابر کم عرض، کمبود جاده و بزرگراه، تردد میلیون ها خودرو در شهر، دوربرگردان های مشکل دار، کمبود تاکسی و اتوبوس، واگن های در حال انفجار از مسافر همه اینها برای این که معضلی به نام ترافیک در کلانشهرها را رقم بزند کافی است، اما مگر چه اندازه می توان راه و جاده ساخت؟

 

چه تعداد از بزرگراه های شهر را می توان دو طبقه کرد؟ چقدر می توان اتوبوس و واگن به خطوط حمل و نقل شهری اضافه کرد؟ و در مقابل تا کی می توان برای تردد خودروها در سطح شهر محدودیت ایجاد کرد، به این امید که ترافیک شهرمان روان شود؟

 

 

به ادامه ی مطلب توجه فرمایید



ادامه مطلب
تاريخ : شنبه ۲۳ اسفند۱۳۹۳ | | نویسنده : m

 

 

اين مقاله به روش تجربي به بحث و بررسي درباره اصول اخلاق كاربردي در رانندگي مي‌پردازد. بخشي مربوط به مشاهدات تجربي از بداخلاقي‌هاي رانندگان و نقض اصول اخلاقي توسط آنان، بخشي ديگر با روش توصيفي- تحليلي به تبيين و تحليل اصول اخلاق كاربردي در رانندگي براي اصلاح اين بداخلاقي‌ها، پرداخته‌ است.

به نظر مي‌رسد، بخشي از بداخلاقي‌هاي موجود در رانندگي، ناشي از نگاه صرفاً قانوني و نه اخلاقي به رانندگي است. بخشي نيز به علت غفلت و بي‌توجهي به اصول اخلاقي است. از اين‌رو، ضروري است راهنمايي و رانندگي و متوليان فرهنگي براي تغيير نگرش رانندگان به رانندگي، از نگاه صرفاً قانوني به نگاه اخلاقي تلاش كنند. رعايت چند اصل اخلاقي مهم در رانندگي ضروري است: پرهيز آزار و اذيت ديگران به وسيله ايجاد سرو صدا، بوق زدن‌هاي غير ضروري، پارك دوبله و ايجاد راه‌بندان، لزوم جبران خسارت‌هاي مادي و معنوي در تصادفات، پرهيز از بد زباني، نيكي و كمك به ديگران، خويشتنداري و صبوري. پيشنهاد مي‌شود متوليان امور رانندگي، آموزش اصول اخلاقي رانندگي را در كنار آموزش مهارت‌هاي رانندگي اجباري كنند.

به ادامه ی مطلب توجه فرمایید

 


برچسب‌ها: اخلاق رانندگی, مقاله اخلاق در رانندگی, تاثیر اخلاق در کاهش تصادفات

ادامه مطلب
تاريخ : سه شنبه ۱۹ اسفند۱۳۹۳ | | نویسنده : m
 

 

 

 

در حال رانندگی ناگهان خودرویتان خاموش می‌شود و هر چه استارت می‌زنید، نمی‌توانید آن را روشن کنید.

 بسیاری از ما بی‌اختیار درب موتور را بالا می‌زنیم و نگاهی به موتور خودرو می‌اندازیم و حداکثر چند سیم و شیلنگ را سفت می‌کنیم هر‌چند معمولاً این کار کمکی نمی‌کند. ‌راه حل بعدی تماس با امداد‌خودرو است. اما اگر این عیب در نقطه‌ای دور از دسترس سرویس‌های امدادی رخ دهد، دیگر راه حلی باقی نمی‌ماند.

در این بخش قصد داریم به مرور نکاتی بپردازیم که در این مواقع می‌تواند به شما در رفع اولیه مشکل کمک کند تا حداقل خودرو را به نزدیک‌ترین تعمیرگاه برسانید. هر خودرو برای کار کردن به سه عامل مهم نیاز دارد: 1- سوخت‌ 2- هوا‌ 3- تایم موتور و برق آن. به همین دلیل برای بررسی علت خاموششدن ناگهانی باید این سه عامل را بررسی کنیم.  

به ادامه ی مطلب توجه کنید

 

 



ادامه مطلب
تاريخ : یکشنبه ۱۷ اسفند۱۳۹۳ | | نویسنده : m
تغییر فرهنگ رانندگی 
  • رانندگی بدون آموزش رفتارهای ترافیکی
  • تقریباً تمامی ساکنین شهرهای بزرگ اعم از رانندگان و عابرین از وضعیت ترافیک شهری گله مند می باشند.
تقریباً تمامی ساکنین شهرهای بزرگ اعم از رانندگان و عابرین از وضعیت ترافیک شهری گله مند می باشند. معضل ترافیک شهری بیش از آنکه متاثر از کمبودهای فنی و امکانات ساختاری حمل و نقل شهری باشد، متاثر از فضای فرهنگی غالب در این حوزه است. توقف خودروها روی خطوط عابر پیاده، بوق زدن های بی مورد، سرعت های غیر مجاز، انجام حرکات نمایشی، تغییر لاین و گردش به چپ و یا راست بدون زدن راهنما، برخوردهای لفظی و فیزیکی رانندگان به محض وقوع تصادف و ... قطعاً مواردی است که ارتباطی با امکانات حمل و نقل شهری ندارد و در صورتی که فرهنگ صحیح استفاده از خودرو در جامعه رواج یابد عوارض مورد اشاره نیز به شدت کاهش خواهند یافت. به نظر می رسد تغییر ذائقه فرهنگی، صرفاً با ارشادات کلامی، توصیه های اخلاقی، الزامات قانون ی و حتی اعمال مجازات   های شدید نیز – لااقل در کوتاه مدت – محقق نمی گردد. الزامات قانون ی در کنار تبلیغات مناسب قادر است تغییرات فرهنگی را در کوتاه ترین زمان ممکن – که کوتاه ترین زمان نیز زمانی طولانی خواهد بود – عملی سازد. در این نوشتار موضوع نظم بخشی به وضعیت توقف و تردد خودروها در تقاطع های شهری(چهار راه ها و سه راه ها) مد نظر بوده و پیشنهاد ارائه شده نیز صرفاً محدود به همین حوزه می باشد.
به ادامه ی مطالب توجه فرمایید

برچسب‌ها: فرهنگ رانندگی, تغییر فرهنگ ناصحیح

ادامه مطلب
تاريخ : یکشنبه ۱۹ بهمن۱۳۹۳ | | نویسنده : m
       
استفتاء خبرگزاری شبستان از دفتر مقام معظم رهبری                                 نظر آیت الله خامنه ای در رابطه با عدم رعایت قوانین راهنمایی رانندگی خبرگزاری شبستان: حضرت آیت الله خامنه ای به پرسشی درباره تخطی از قوانین در جامعه اسلامی وعدم رعایت قوانین راهنمایی و رانندگی پاسخ داده است.                            
                                     
 

 

سرویس قران و معارف خبرگزاری شبستان: حضرت آیت الله خامنه ای به پرسشی درباره تخطی از قوانین در جامعه اسلامی وعدم رعایت قوانین راهنمایی و رانندگی پاسخ داده است

متن پرسش مطرح شده از سوی خبرگزاری شبستان و پاسخ این مرجع تقلید شیعیان درپی می آید:

 

سوال : با توجه به این که تخطی از قوانین در جامعه اسلامی شرعا جایز نیست؛ آسیب دیدن به جهت عدم رعایت قوانین راهنمایی و رانندگی چه حکمی دارد؟

برای مثال زمانی که استفاده از کلاه ایمنی برای موتور سواران از تاکیدات قوانین راهنمایی و رانندگی است اگر موتور سواری تصادف کند و به جهت عدم استفاده از کلاه ایمنی منجر به فوت شود، آیا از مصادیق خود کشی محسوب می شود؟

 

پاسخ معظم له :

سلام علیکم و رحمة الله و برکاته

در هر حال تخلف از مقررات جایز نیست، و در مثال ياد شده خودكشى محسوب نمى شود.

 



تاريخ : یکشنبه ۱۲ بهمن۱۳۹۳ | | نویسنده : m
http://www.patugh.ir/up/2013/01/fajr-pic_www.patugh.ir-29.jpg



تاريخ : یکشنبه ۲۸ دی۱۳۹۳ | | نویسنده : m

هنرجوهای عزیز  بعد از اتمام 10 جلسه آموزشی فرم مهارت برای شما تایید میشود وباید هر چه زودتر اقدام به تشکیل کاردکس کنید.

اگر تست سر مربی را قبول نشدید تا شش ماه فرصت دارید که با تمرین وکلاس اضافه تاییدیه سر مربی را بگیرید وگرنه اگر از تاریخ کارنامه وفرم مهارت شما شش ماه بگذرد ثبت نام وکارنامه شما کامل باطل میشود وباید مجدد برای ثبت نام اقدام فرمائید وهزینه ثبت نام را پرداخت کنید .

ولی بعد از تشکیل کاردکس تا دوسال مهلت دارید که در امتحان ائین نامه وشهر شرکت کنید .بعد از گذشت دوسال کاردکس شما باطل میشود وباید مجدد کاردکس جدید تشکیل بدهید حتی اگر ائین نامه را قبول شده باشید ولی کل مدارک باطل نمیشود .



تاريخ : پنجشنبه ۱۱ دی۱۳۹۳ | | نویسنده : m

 

متاسفانه بسیاری از هنرجوها نمیتوانند در امتحان ایین نامه موفق بشوند .مخصوصا آقایان

گاهی تا چندین بار امتحان میدهند وموفق نمیشوند .

واقعا چرا مثلا از یک سالن 20 نفری درصد بیشتری باید رد شوند گاهی هر 20 نفر رد میشوند.

علتهای مختلفی میتواند داشته باشد.

اول برمیگردد به نحوه ی خواندن ....این کتاب بر خلاف تصور خیلی از هنرجوها نیاز به خواندن وتامل زیادی داردباید طوری خوانده شود که وقتی سوال را دیدید فورا جواب را بزنید وگزینه های دیگر را نگاه نکنید .نت برداری از مطلب هم مفید است .

البته تدریس مدرس هم بسیار میتونه موثر باشه ...مدرس میتونه سر کلاس هنرجوها را به مطالعه تشویق کند وحتی از انها بخواهد برای جلسه بعدی تحقیقی در مورد مسائل ترافیک وموضوعات کتاب بیاورند ..وقتی هنرجو با حضور ذهن وارد کلاس شود بهتر مطالب را درک میکند وبا مثالهای روزمره مطلب را برای هنرجو باز کنند .

به نظر بنده دوجلسه فنی کاربرد زیادی برای هنرجو ندارد واگر فقط یک جلسه فنی بود ان هم بازدیدهای روزانه خودرو ونحوه ی پنچر گیری اموزش داده میشد بسیار موثر بود .

برای مشاهده ی نمونه سوالات به این لینگ مراجعه فرمایید .

 

 



تاريخ : چهارشنبه ۱۰ دی۱۳۹۳ | | نویسنده : m

 

به طور کلی، گرفتن بار زیاد از موتور خودرو به هر طریق (مثلا به خاطر ترافیک سنگین، حرکت در سربالایی، روشن کردن کولر خودرو، اضافه بار خودرو و امثال آن) موجب افزایش دمای موتور و جوش آمدن خودرو می شود. برای مشاهده ی رایج ترین علل و راه حل های جوش آوردن خودروبه ادامه ی مطلب توجه فرمایید .

به ادامه ی مطلب توجه فرمایید .


برچسب‌ها: جوش اوردن خودرو

ادامه مطلب
تاريخ : پنجشنبه ۱۳ آذر۱۳۹۳ | | نویسنده : m

 

 

ترمزها خیلی حساس هستند و گاهی گیر می‏کنند:


روی کاسه ترمز خط عمقی افتاده است. کاسه ترمز نیاز به سنگ زدن با تراشکاری دارد. اگر عمق خط به حدی بود که احتمال ترک خوردن وجود داشت و با تراشکاری نیز ضخامت کاسه خیلی کم می‌شد، آن را تعویض کنید.
کفشک‌های ترمز میزان نیستند. با توجه به اندازه استاندارد، آنها را میزان کنید.
لنت ترمزهای استفاده شده، برای خودروی شما مناسب نیستند. لنت‌های مناسب را جایگزین کنید.
لنت‌های ترمز چرب شده‌اند. خرابی کاسه نمد‌ها می‌تواند از  علل بروز این مشکل باشند. کاسه نمدهای معیوب و همچنین لنت‌های چرب را تعویض کنید. همچنین از روغنکاری و گریس‌کاری بیش از حد مجموعه، خودداری کنید.
طبق ترمز شل است. آن را محکم کرده و ترمزها را تنظیم کنید.

به ادامه ی مطلب توجه فرمایید


 


برچسب‌ها: ترمز, خرابی ترمزها

ادامه مطلب
متقاضی گرامی: 

بر اساس بند ت ماده 27 آیین نامه جدید راهنمایی ورانندگی گواهینامه پایه 3 برای درخواست کنندگان در اولین مرحله با اعتبار موقت یکساله صادر میشود ودر مدت یاد شده دارنده آن مکلف به رعایت محدودیتها وشرایط ویزه ای می باشد که در صورت رعایت آنها ورعایت مقررات آیین نامه راهنمایی ورانندگی ومرتکب نشدن تخلف به گواهینامه رانندگی با اعتبار ده ساله تبدیل خواهد شد . 

پلیس راهنمایی ورانندگی ناجا به منظور رفاه حال متقاضیان وتشویق دارندگان این نوع گواهینامه به رعایت قوانین ومقررات عبور ومرور وکاهش تخلفات وتصادفات گواهینامه های رانندگی پایه 3 در اولین مرحله با دواعتبار یکساله ومشروط ده ساله صادر می نماید تا در صورتی که دارنده گواهینامه از تاریخ صدور اولیه گواهینامه تا یکسال مقررات را رعایت نموده ومرتکب تخلف نگردد اعتبار گواهینامه وی بدون نیاز به مراجعه به راهنمایی ورانندگی 10ساله خواهد بود ودر صورت ارتکاب تخلفات مهم وحادثه آفرین ذیل گواهینامه پایه 3 رانندگان متخلف در محل توسط ماموران راهنمایی ورانندگی اخذ وجهت تبدیل به گواهینامه موقت یکساله به واحدهای صدور گواهینامه رانندگی راهور ارسال خواهد شد . 

1-مقصر در تصادف منجر به فوت  

2-مقصر در تصادف منجر به جرح 

3-تجاوز از سرعت مجاز 

4-سبقت غیر مجاز 

ودر صورت ارتکاب سایر تخلفات ذیل مطابق دستورالعمل اجرایی ردیف 3 بند ت ماده 27 آیین نامه راهنمایی ورانندگی در پایان یکسال اول حسب مورد پس از طی دوره آموزشی ویا شرکت مجدد در آزمونهای آیین نامه وعملی رانندگی گواهینامه پایه 3 موقت یکساله صادر وتحویل خواهد شد . 

1-مقصر بودن در تصادفات منجر به خسارت  

2-متواری شدن از صحنه تصادفات جرحی یا فوتی 

3-متواری شدن از صحنه تصادف خسارتی  

4-تجاوز به چپ از خط وسط معابر  

5-عدم حرکت از میان خط عبور 

6-عدم رعایت مقررات هنگام تغییر خط عبور 

7- عبور از محل ممنوع 

8-عدم رعایت حق تقدم عبور وسایل نقلیه ویا عابران پیاده 

9-عدم توقف کامل هنگام مشاهده تابلو ایست قبل از تقاطع 

10رانندگی با وسیله نقلیه دارای نقص فنی 

11-عبور از چراغ قرمز 

12-عدم رعایت مقررات چراغهای چشمک زن 

13-عدم توجه به فرمان پلیس راهنمایی یا فرمان پلیس مدرسه 

14-دور زدن ویا گردش به چپ یا راست در محل های ممنوع 

15-حرکت به طور مارپیچ 

16-ارتکاب سایر تخلفات رانندگی 

17-محرومیت از رانندگی بر اساس احکام صادره مراجع قضایی 

18-استفاده از پلاک یا مدارک جعلی (کارت مشخصات وسیله نقلیه-شناسنامه مالکیت وسیله نقلیه -کارت بیمه-معاینه فنی خودرو) 

19-عدم ارائه اطلاعات جدید دارنده گواهینامه پایه 3 در صورت تغییر مشخصات فردی یا نشانی (حداکثر تا 10 روز ) 

20رانندگی از ساعت 24:00تا 5:00 بامداد  

21-حمل مسافر 

22-یدک کشیدن (بکسل کردن) سایر وسایل نقلیه 

23-رانندگی در جاده ها -بزرگراهها وآزادراههای برون شهری


برچسب‌ها: گواهینامه پایه 3, محدودیت ها, خلاف, اعتبار یکساله, اعتبار ده ساله

تاريخ : چهارشنبه ۲۱ آبان۱۳۹۳ | | نویسنده : m
دور برگردانهای درون شهری به منظور گردش به چپ وبه منظور دور زدن ووارد شدن به مسیر مخالف است 

میخواهیم ببینیم در خیابانهای شریان اصلی که حداکثر سرعت 60 است (کمربندی شهرها)وخیابان شریان فرعی که حداکثر سرعت 50 است برای دور زدن از دور برگردانهاکدام روش صحیح است البته قبل از دور برگردان هیچ گونه چراغ راهنمایی یا سرعت گیر وجود ندارد .  

به نظر شما کدام گردش صحیح میباشد ؟ 

 


برچسب‌ها: دور برگردان, گردش صحیح, لاین چپ, لاین راست, خیابان

تاريخ : سه شنبه ۲۰ آبان۱۳۹۳ | | نویسنده : m

 

  

حالا که اینقدر تغییر لاینهای ناگهانی داریم لااقل سعی کنیم به صورت یکنواخت تغییر لاین دهیم.... 

به ادامه ی مطلب توجه فرمایید  


برچسب‌ها: تغییر لاین, حرکت یکنواخت, نقاط کور

ادامه مطلب
تاريخ : شنبه ۱۷ آبان۱۳۹۳ | | نویسنده : m

 

رئیس پلیس راهور پایتخت با اشاره به اجرای طرح پلیس با عنوان «ایست به احترام زندگی»، بر لزوم رعایت حقوق رانندگان توسط عابران پیاده در تقاطعات تاکید کرد و از پیگیری پلیس برای فراهم کردن ساز و کار جریمه ۳هزار تومانی عابران متخلف خبر داد.

 سرهنگ سید تیمور حسینی رئیس پلیس راهور پایتخت، با اشاره به اجرایی شدن طرح «ایست به احترام زندگی» اظهار داشت: با توجه به اینکه سردار مومنی رئیس پلیس راهور ناجا، از اجرای ارشادی دوربین‌های نظارتی تا ابتدای آبان ماه خبر داده بود، به نظر می‌رسد، این طرح از ابتدای آبان ماه، کار خود را آغاز کرده باشد . 

به ادامه ی مطلب توجه فرمایید


برچسب‌ها: عابرین پیاده, جریمه عابر پیاده, چراغ سبز عابرین, خلاف عابر پیاده

ادامه مطلب
تاريخ : دوشنبه ۵ آبان۱۳۹۳ | | نویسنده : m
مراحل اخذ گواهینامه از لحظه ورود هنرجو به آموزشگاه به شرح ذیل است

مرحله اول

مراجعه حضوری متقاضی با شرایط سنی 18 سال تمام به آموزشگاه وارائه مدارک ذیل جهت ثبت نام

الف:مبلغ 2912000ریال جهت ثبت نام

ب:اصل شناسنامه وکارت ملی وبرای آقایان کارت پایان خدمت یا اشتغال به تحصیل ویا معافیت

ج:کپی از صفحه اول شناسنامه وصفحه توضیحات در صورت داشتن توضیحات

کپی کارت ملی وکارت پایان خدمت

د:8قطعه عکس 4*3 سیاه سفید تمام رخ بدون عینک

 

مرحله دوم

مدارک هنرجو اعم از شناسنامه وکارت ملی وعکس ومدرک نظام وظیفه جهت متقاضیان آقا به تائید مدیر ومسئول ثبت نام رسیده وپس از تائید مدارک متقاضی جهت استعلام کد ملی وگرفتن فرم ثبت نام اولیه به کاربر ارجاع داده میشود .

 

مرحله سوم

کد ملی هنرجو توسط کاربر استعلام گرفته میشود ومشخصات متقاضی ثبت سیستم میگرددوفرم ثبت نام اولیه از سیستم گرفته میشود .

مرحله چهارم

الف:مدارک هنرجو وفرم ثبت نام اولیه وفرم معاینه پزشکی به دست مسئول ثبت نام رسیده تا با هنرجو قرارداد بسته شود .

ب:مسئول ثبت نام موظف است که برای هنرجو کارنامه آموزشی .قبض رهگشا وقرارداد باطل کند ودر دفتر ثبت نام مشخصات متقاضی ثبت میگردد.

 

مرحله پنجم

معرفی هنرجو به پزشک :متقاضی به یکی از پزشکان معتمد نیروی انتظامی مراجعه نموده .در صورت تائید شدن توسط پزشک فرم مربوطه را به آموزشگاه عودت میدهد تا بتوانددر کلاس آئین نامه شرکت نماید.

مرحله ششم

هنرجو بعد از شرکت در کلاس ائین نامه وفنی وگذراندن 5جلسه کلاس تئوری در صورت نداشتن غیبت در کلاسها میتواند جهت مشخص کردن کلاسهای عملی ومشخص کردن مربی مورد نظر خود به آموزشگاه مراجعه نماید

 

مرحله هفتم

هنرجو طی دوره 10 جلسه 2ساعت کلاس عملی وتائید شدن توسط مربی باید برای تشکیل کاردکس به کاربر مراجعه نماید ودر صورت تائید نشدن توسط مربی برای هنرجو کلاس اضافه عملی زده میشود تا هنرجو به مهارت لازم برسد.

مرحله هشتم

1-ارائه مدارک ذیل برای تشکیل کاردکس

الف:4عدد فیش به شماره حساب های

1-مبلغ.150000.ریال به شماره حساب ...............وزارت کشور

2-مبلغ.10000.ریال به شماره حساب....................وزارت دارائی

3-مبلغ 7500ریال به شماره حساب ......................عوارض شهرداری

4-مبلغ.80000ریال به شماره حساب ......................پزوهش ناجا

ب:4 قطعه عکس سیاه سفید تمام رخ

پ:اصل وکپی شناسنامه وصفحه توضیحات شناسنامه .اصل وکپی کارت ملی –اصل وکپی کارت پایان خدمت یا اشتغال به تحصیل (برای اقایان)

ت:اصل وکپی کارنامه اموزشی

ج:برگ تست عملی (فرم 1/7)تایید مهر وامضا شده توسط مربی

چ:مشخص کردن گروه خونی به صورت مستند

ح:داشتن نمره ی قبولی ائین نامه مقدماتی

2- کاربر موظف است مدارک بالا را از هنرجو تحویل بگیرد وکاردکس تشکیل دهد

 

مرحله نهم

1-بعد از تشکیل کاردکس هنرجو در  آزمون ائین نامه شرکت میکند .

2- بعد از قبولی هنرجو در ازمون ائین نامه برای امتحان شهر مراجعه کرده ودر صورت قبول نشدن در ازمون ائین نامه هنرجو برای شرکت در ازمون هفته بعد باید فیش 10000ریالی به شماره حساب وزارت کشور وفیش تجدید ازمون به مبلغ 24000ریال در اموزشگاه تهیه نماید .

بعد از قبولی در ازمون ایین نامه هنرجو جهت شرکت در آزمون شهر به مسئول مربوطه مراجعه نموده وفرم پیوست 8 را پر نموده وجهت آزمون شهر اماده میشود .

در صورت قبول نشدن در آزمون شهر کارشناس برای هنرجو جلسه اضافه عملی در نظر میگیرد که هنرجو با گذراندن این کلاس جهت شرکت در آزمون برای هفته بعد با در دست داشتن فیش 10000ریالی وزارت کشور وفیش تجدید ازمون به مبلغ 48000ریال وبابت خودرو آزمون مبلغ 24000ریال به آموزشگاه میپردازد وبرای شرکت در آزمون آماده میشود .

3-وقتی هنرجو هر دو آزمون را قبول شد هر مدارکی که از آموزشگاه دارد تحویل کاربر میدهد .

4-کاربر موظف است مشخصات هنرجو را چک کند ومراحل آزمون را ثبت سیستم نماید ..با کد مدیر آموزشگاه تائید میشود .سپس با کد کارشناس شماره یک تائید نهایی میشود وفرم تائید نهایی از سیستم دریافت میشود .

 

مرحله دهم

ارسال پرونده متقاضیان به پلیس راهور 

1-بررسی وتائید پرونده متقاضی توسط راهور جهت صدور گواهینامه

2--چاپ گواهینامه وارسال از طریق پست به درب منزل (بعد از حداقل دوماه )


برچسب‌ها: مراحل اخذ گواهینامه, مدارک برای گواهینامه, کلاس تئوری گواهینامه, کلاس عملی گواهینامه

تاريخ : جمعه ۲ آبان۱۳۹۳ | | نویسنده : m
 

 




 

رانندگی مستلزم دو نوع مهارت است:
 


1- مهارت­های مربوط به کنترل خودرو

2- مهارت­های مربوط به رفتار رانندگی



کنترل خودرو از مهارت­های بسیار ساده مانند روشن کردن اتومبیل و
تنظیم آینه­ها تا مهارت­های پیچیده مانند حفظ تعادل بین میزان درگیری کلاج، گاز و
ترمز برای حرکت در سربالایی یا سراشیبی در موقعیت ترافیک سنگین می­شود. این نوع
مهارت­ها از طریق کلاس­های آموزش رانندگی و با تمرین و تکرار آموخته می­شوند. فرد
پس از20ساعت تمرین معمولاً به این مهارت­ها دست می­یابد.



مهارت­های مربوط به رفتار رانندگی اشاره به توانایی فرد در کنترل
رفتار خود به هنگام رانندگی دارد و شامل توانایهایی مانند حفظ سرعت مجاز، حفظ
فاصله و تمرکز بر عمل رانندگی می­گردد. رفتارهای رانندگی شامل دو دسته رفتارهای
مثبت و رفتارهای منفی می­شوند. رفتارهای منفی یا غلط رانندگی پیش­بینی کننده
تصادفات هستند.

به ادامه ی مطلب توجه فرمایید

 


برچسب‌ها: مهارت رانندگی, کنترل خودرو, رفتار رانندگی, رعایت قوانین

ادامه مطلب
تاريخ : پنجشنبه ۱ آبان۱۳۹۳ | | نویسنده : m
تاريخ : دوشنبه ۲۱ مهر۱۳۹۳ | | نویسنده : m

 

در عید غدیر خم خدا داد نوید


شد اهل نفاق و کفر دیگر نومید


در اوج درخشش است ذکر صلوات


نور صلوات در دو عالم تابید


عید سعید غدیر خم مبارک باد


برچسب‌ها: تبریک عید غدیر

تاريخ : چهارشنبه ۱۶ مهر۱۳۹۳ | | نویسنده : m

 

 

**امروز نیروی انتظامی در خدمت مردم،در کنار مردم و پشتیبان آنان است

 آحاد مردم نیز به این نیرو افتخار می کنند و به آن اعتماد دارند. **               

*مقام معظم رهبری*

*هفته ی نیروی انتظامی ، هفته ی تبیین اقدامات و فعالیت های موءثر و مناسب نیروی انتظامی در جهت برقراری نظم و امنیت با شعار سهم من در امنیت و آرامش می باشد.*

 

این روزهای خجسته را به تمام غیور مردان ایران اسلامی  تبریک میگوییم .

از زحمات بی وقفه ی پلیس راهنمایی رانندگی استانها وشهرستانها کمال تشکر وقدردانی را داریم .

 

امید است با استعانت از درگاه باریتعالی بتوانیم قدم مفیدی در امر آموزش صحیح فرهنگ ترافیک برداریم وشاهد کاهش تخلفات وتصادفات در سطح کشور باشیم .

 همچنین از زحمات خالصانه ی کلیه ی مربیها ومدیران ومسئولان آموزشگاههای رانندگی سطح کشور کمال تقدیر و تشکر را دارم و امیدوارم خداوند،ائمه و دعای شما عزیزان پشت و پناه این قشر زحمت کش باشد.

 


برچسب‌ها: تبریک هفته نیروی انتظامی, پلیس راهنمایی رانندگی, فرماندهی انتظامی

تاريخ : سه شنبه ۱۵ مهر۱۳۹۳ | | نویسنده : m

 

 

در مورد فیوزهای خودرو ونحوه ی تعویض آنها همکار گرامی بنده جناب آقای حسینی مطلب کاملی را در وب خود قرار داده اند

برای مشاهده ی مطالب به این لینگ مراجعه فرمایید .


برچسب‌ها: فیوزها, جعبه فیوز, تعویض فیوز ها

تاريخ : سه شنبه ۱۵ مهر۱۳۹۳ | | نویسنده : m
 

 

تصادف خودرو، تصادف جاده اي يا تصادف ناشي از خرابي خودرو به شرايطي گفته مي شود كه در آن يك وسيله نقليه با وسيله نقليه ديگر يا شي ديگري در جاده برخورد كرده و در نتيجه منجر به فوت و جراحت فرد يا خسارت مادي مي‌شود . گاهي اوقات جاده و همچنين شرايط بد آب و هوايي و محيطي نيز منجر به تصادف مي شود .

تخمين زده مي شود هرساله حدود 2 ميليون نفر در جهان جان خود را در تصادف از دست مي دهند اگر چه در سال‌هاي اخير بطور مبتكرانه براي مبارزه و اجتناب از تصادف اقداماتي انجام شده است ، اما هنوز شاهد تصادفات مكرر و دلخراش در جاده ها هستيم، بيشتر تصادفات به دليل عدم دقت در رانندگي اتفاق مي‌افتد، گاهي اوقات تصادفات به دليل آشفتگي ، بي نظمي و عدم شكيبايي رانندگان اتفاق مي افتد كه البته اين اتفاقات انسان ساخته را حتما" راه گريزي هست تا انسان ها دچار حوادث رانندگي نشوند و يا اين حوادث را به حداقل ممكن رسانده و جلوي تلفات انساني و كشته شدن را بگيرند و خسارت انساني حوادث را كاهش دهند .

در مرحله اول و مهمترين نكته براي جلوگيري از وقوع تصافات، رعايت قوانين و مقررات راهنمايي و رانندگي و  پرهيز از ارتكاب تخلفات رانندگي است ، چرا كه مقدمه هر تصادفي، يقينا" ارتكاب تخلف است و تخلف رانندگي زماني رخ مي‌دهد كه قوانين و مقررات رانندگي ناديده گرفته شود ، از مصاديق رعايت قوانين و مقررات رانندگي بستن كمربند ايمني هنگام رانندگي است ، اگر چه بستن كمربند ايمني در ابتدا براي بعضي از افراد آزار دهنده است اما نقش بسيار مهم و حياتي در كاهش تصادفات جاده‌اي، بويژه كاهش تلفات انساني ايفا مي كند . بستن كمربند نه تنها براي رانندگان، بلكه سرنشينان و مسافران اعم از بزرگسال و كودكان بويژه در راه هاي برون شهري بايد جدي گرفته شود تا در تصادفات احتمالي از خطرات جاني در امان باشند، الزامي بودن بستن كمربند ايمني از نگاه قانوني با همين هدف وضع و اجراء مي شود .

 يكي ديگر از بهترين روش هاي موثر در كاهش تصادفات ، رانندگي تدافعي است، شما ممكن است كه راننده محتاطي باشيد، اين بدان معنا نيست كه شما قادر به كنترل بي مبالاتي رانندگان ديگر باشيد . شما به عنوان يك راننده تدافعي،       مي‌توانيد سوانح جاده اي متحمل را پيش بيني كنيد و بهترين روش و عكس العمل را براي جلوگيري از وقوع تصادفات، بكار ببنديد.

يك راننده محتاط و با رانندگي تدافعي، سبقت غيرمجاز را در رانندگي بكار نمي‌گيرد . يك راننده با احتياط سرعت           غير مطمئن در رانندگي ندارد و به حقوق اجتماعي ديگران احترام مي گذارد .

يكي از دلايل وقوع تصادفات، بي دقتي و حواس پرتي رانندگان حين رانندگي است ، اين حواس پرتي و بي دقتي را زماني مي‌توانيد به تمركز تبديل كنيد و با تمركز ، عكس العمل و واكنش مناسب در وقوع حوادث داشته باشيد، كه از مواد الكلي و داروهاي روان گردان استفاده نكنيد ، با تلفن همراه صحبت نكنيد، در حين رانندگي از استعمال دخانيات و از خوردن و آشاميدن پرهيز كنيد و از همه مهمتر در حال خستگي و خواب آلودگي هرگز رانندگي نكنيد تا بخش زيادي از تصادفات رانندگي را پيشگيري نماييد .

از ديگر موارد مؤثر در اجتناب از تصادفات جاده اي عبارتند از :

-        بررسي شرايط خودرو در فواصل زماني مناسب مانند نظارت بر لاستيك ها، ترمزها،چراغ ها و ...

-        آگاهي كامل از محدوديت هاي بكارگيري خودرو

-        آگاهي و دقت در رانندگي در شرايط آب و هوايي نامناسب مانند برف و بوران، لغزندگي جاده ها و ...

-        پرهيز از رانندگي در شرايط نامناسب جسمي و خستگي

-        حدالامكان ، اجتناب از رانندگي در شب

-        عدم مداومت و رانندگي هاي طولاني مدت

سردار موسي اميري- جانشين پليس راهور ناجا

 


برچسب‌ها: تصادفات, خودرو, پیشگیری از تصادف, تصادف جرحی, تصادف خسارتی

تاريخ : دوشنبه ۱۴ مهر۱۳۹۳ | | نویسنده : m
 

پر واضح است كه "رانندگان" عامل اصلي انجام تخلفات ترافيكي به‌شمار مي روند، اما آنچه كه بر چگونگي رفتار انسان و راننده در زمان رانندگي و يا تغيير آن نقش خواهد داشت ، متفاوت بوده كه در يك دسته بندي كلي سه عامل ،

 1- محيطي

2- قانوني و اجرايي

3- دروني را مي توان نام برد.

به ادامه ی مطلب توجه فرمایید

 


برچسب‌ها: تخلفات رانندگی, ترافیک, عوامل محیطی, عوامل راهها, عوامل انسانی

ادامه مطلب
تاريخ : چهارشنبه ۲۶ شهریور۱۳۹۳ | | نویسنده : m

 
 

آرامش در آزمون شهری

بر پایه تجربه و آمار کنترل نداشتن واکنش مناسب در هنگام آزمون شهری رانندگی یکی از مهمترین دلیل مردودی هنرجویان می‌باشد.

آزمون شهری رانندگی

عوامل ایجاد استرس در آزمون شهری و روش برخورد با آن

۱-ارزیابی نادرست

اگر هنرجو اینگونه باشد که قبولی در آزمون شهری بسیار سخت و دست نیافتنی است در این صورت با شنیدن نام افسر امتحان گیرنده و نام آزمون عملی رانندگی دچار نگرانی و فشار روانی خواهد شد.

در این حالت لازم است با تمرین بیشتر و بهره‌گیری از تشویق مربی به تمرکز اعصاب و دقت خود افزوده و به ارزیابی درست از وضعیت خود برسد.

۲-خوش بینی افراطی

هنرجو بدلیل خوش بینی زیاد به خود می‌گوید رانندگی هرگز فن و مهارت نیست و بدون آموزش در بار اول قبول خواهم شد ، که در این صورت هنرجو به پیش نیاز دستیابی به موفقیت که آموزش و تمرین مهارت است دسترسی و توجه نداشته و از موفقیت در آزمون برخوردار نخواهد شد.

در این حالت لازم است ضمن پذیرش توان شخصی خود به عوامل اثر گذار در راه پیروزی در آزمون شهری رانندگی مانند آموزش و تمرین توجه نموده و در این زمینه تلاش لازم انجام گردد.

۳-پیشگویی بر علیه خود

هنرجو خود را گرفتار دام پیشگویی و پیش داوری خود می‌کند و می‌گوید من شک ندارم که در آزمون شهری رد خواهم شد.

بنابراین لازم است با انجام تمرینات آموزشی لازم و بهرگیری هرچه بیشتر از توان و استعدادهای درونی خود از لذت دستیابی به پیروزی بهره‌مند گردید.

۴-ابهام زدایی

آگاهی نداشتن از محیط آزمون شهری رانندگی و روبرو شدن با افسر آزمون و چگونگی انجام آن از عوامل اثر گذار در ایجاد استرس و فشارروانی در هنگام امتحان است.

بنابراین لازم است برای ابهام زدایی و ایجاد ارتباط با شرایط آزمون شهری پیش از فرا رسیدن زمان امتحان هنرجو به محل برگزاری رفته و با با بدست آوردن آگاهی و دانستنی‌های لازم از آزمون عملی رانندگی نسبت به رفع نگرانی‌ها و بالا بردن سطح آرامش روانی

به ادامه ی مطلب توجه فرمایید

 

 


برچسب‌ها: ازمون عملی شهر, استرس ازمون, قبولی در ازمون

ادامه مطلب
تاريخ : چهارشنبه ۲۶ شهریور۱۳۹۳ | | نویسنده : m
پیش امده که موقع بیرون آمدن از پارکینگ یا وارد شدن به فرعی که پل دارد استرس برخورد عقب ماشین با دیوار یا افتادن لاستیک عقب در جوب را دارید

این روش برای پارک ال هم بسیار مفید  وکاربردی است

ابتدا 100 متر زودتر راهنمای سمت راست را زده و از مانع مورد نظر..  دیوار یا جوب حداقل 50 سانتی متر فاصله بگیرید وانقدر جلو بروید که مانع یا سر پل به ستون وسط ماشین شما برسد

 

 

هم زمان با شروع حرکت فرمان را بچرخانید وبا اطمینان از اینکه ته ماشین شما از پل رد میشود گردش کنید

 


برچسب‌ها: گردش به راست, پارک ال, عبور از پل

تاريخ : یکشنبه ۲۳ شهریور۱۳۹۳ | | نویسنده : m
 

وارد شدن  از یک خیابان اصلی به خیابان فرعی به صورت

دنده عقب را پارک ال یا سنگچین میگویند .

 

نکته:پارک ال از فرعی به اصلی ممنوع است. 

ولی تا جایی که امکانش وجود داشته باشد نباید زیاد از دنده عقب استفاده

کرد ..مگر در موارد ضروری وبرای وارد شدن به پارکینگ

 

ممکن است جدول کنار حالتهای مختلفی داشته باشد.

به طور کل سه نوع جدول برای پارک ال یا سنگچین داریم که به ترتیب توضیحات لازم داده میشود. 

به ادامه ی مطلب توجه فرمایید



ادامه مطلب
 

۱- داشتتن اقامت معتبر در ایران
۲- ارائه ترجمه رسمی گذرنامه
۳- فیش بانكی به مبلغ ۴۰۰۰۰ ریال بابت عوارض به حساب جاری وزارت كشور به شماره حساب ۰۹/۷۴۱ مربوط به خزانه داری كل
۴- فیش بانكی به مبلغ ۱۰۰۰۰ ریال بابت تمبر گواهینامه به حساب وزارت دارایی به شماره حساب ۹۰۰۱۱ نزد بانك ملی شعبه شهرك آزمایش
۵- ارائه فیش بانكی به مبلغ ۸۰۰۰ ریال بابت معاینه جسمانی به حساب شماره ۹۴۰۱۰ بهداری ناجا نزد بانك ملی شعبه حساب های دولتی
۶- چهار قطعه عكس ۴ در۳ اعم از رنگی یا سیاه و سفید
۷- حضور در شهرك آزمایش به منظور انجام ثبت نام معاینات جسمانی و شركت در آزمون های آیین نامه و عملی شهر و برابر مقررات مربوطه .
توضیح ۱ : برابر مقررات جاری صدور گواهینامه پایه یكم جهت كلیه اتباع و مهاجرین خارجی و پناهندگان مقیم كشور جمهوری اسلام ایران ممنوع می باشد .
توضیح ۲ : برابر مقررات جاری گواهینامه صادره به جز نمایندگان سیاسی و كنسولی به سایر اتباع خارجی تحویل نخواهد شد و با هماهنگی با كانون جهانگردی برای آنها و بر اساس گواهینامه ملی ،گواهینامه بین المللی صادر و به آنها تحویل می شود ، بدیهی است گواهینامه اخیر الذكر برای این دسته افراد جهت رانندگی در داخل كشور معتبر خواهد بود.
چگونگی تعویض و صدور المثنی گواهینامه ایرانیان مقیم خارج از كشور
۱- تفویض اختیار انجام امور تعویض و المثنی گواهینامه توسط متقاضی به وكیل خود در ایران به موجب وكالتنامه تنظیمی و مهمور شده به مهر سفارت ایران در كشور محل اقامت موكل.
۲- سه قطعه عكس جدید ۴ در ۳ تمام رخ با زمینه روشن كه ظهر هر یك از آنها با درج مشخصات به مهر نمایندگی سیاسی ایران در كشور محل اقامت باشد به انضمام ترجمه رسمی آن كه به تایید اداره كل فنی دادگستری رسیده باشد .
۳- عین گواهینامه رانندگی متقاضی
۴- یك برگ فتوكپی شناسنامه وكیل
۵- اصل شناسنامه یا یك برگ فتوكپی شناسنامه متقاضی كه به تایید سفارت ایران در كشور محل اقامت رسیده باشد .
۶- پرداخت وجوه مربوطه توسط وكیل برابر جدول صفحه قبل


شرایط و مدارك لازم جهت تبدیل گواهینامه رانندگی خارجی به ایرانی
۱- اعتبار و قابلیت گواهی نامه رانندگی خارجی
۲- اقامت معتبر متقاضی در ایران
۳- گذرنامه معتبر و ترجمه رسمی آن برای اتباع خارجی
۴- عین گواهینامه خارجی و ترجمه رسمی آن
۵- مراجعه به یكی از مناطق ۱-۳-۴-۵-۶-۷-۸-۹-۱۰ راهنمایی و رانندگی تهران به منظور تنظیم كاردكس و انجام معاینات جسمانی .
۶- فیش بانكی به مبلغ ۴۰۰۰۰ ریال بابت عوارض به حساب جای وزارت كشور به شماره حساب ۰۹/۷۴۱ مربوط به خزانه داری كل
۷- ارائه فیش بانكی به مبلغ ۱۰۰۰۰ ریال بابت تمبر گواهی نامه به حساب وزارت دارایی به شماره حساب ۹۰۰۱۱ نزد بانك ملی ایران شعبه شهرك آزمایش
۸- فیش بانكی به مبلغ ۸۰۰۰ ریال بابت معاینات جسمانی به حساب بهداری ناجا به شماره حساب ۹۴۰۱۰ نزد بانك ملی شعبه حسابهای دولتی
۹- سه قعطه عكس ۳ در ۴ جدید تمام رخ با زمینه روشن
۱۰- یك برگ فتوكپی از صفحه اول گذر نامه و صفحه ای كه اجازه اقامت در ایران در آن ثبت شده است .
۱۱- یك برگ فتوكپی از كلیه صفحات گواهینامه
۱۲- ارائه مدرك قانونی حاكی از روشن بودن وضعیت وظیفه عمومی برای متولدین ۱۳۳۸ به بالا
توضیح ۱ : دارندگان گواهینامه های خارجی می تواند تا شش ماه پس از ورود به ایران با همراه داشتن اصل و ترجمه رسمی آن رانندگی نمایند ولی در صورت تمایل به ادامه رانندگی در ایران باید گواهینامه خارجی خود را به ایرانی تبدیل نمایند .
توضیح ۲ : انواع گواهینامه های خارجی رانندگی با اتومبیل منحصرا قابل تبدیل به گواهینامه رانندگی پایه دوم ایرانی می باشد .
توضیح ۳ : گواهینامه رانندگی موتور سیكلت دنده ای یا گازی خارجی از احراز شرایط فوق قابل تبدیل به گواهینامه موتور سیكلت دنده ای یا گازی ایرانی می باشد


برچسب‌ها: اتباع خارجی, اقامت معتبر, گذرنامه, تعویض گواهینامه, گواهینامه المثنی

تاريخ : پنجشنبه ۱۳ شهریور۱۳۹۳ | | نویسنده : m
 

 

یک راننده با خوردرو پراید در بلوار  با سرعت 50 کیلومتر در ساعت در حال حرکت بود که ناگهان خودرو سمند جلویی‌ که در شانه چپ بلوار در حال حرکت بود، بدون استفاده از چراغ راهنما یا علامت دست، به سمت راست می‌پیچید و قصد دارد به فرعی برود، خودرو پراید هیچ امکان فراری نداشت و خودروها با هم برخورد کردند و هردو دچار آسیب جدی می‌شوند.
راننده پراید از ناحیه سر آسیب سطحی دید، پس از بگو مگوهای زیاد پلیس از راه می‌رسد قضیه را فیصله می‌دهد، راننده زخمی مغبون به بیمارستان منتقل می‌شود، در حالی که مدام این جمله را زمزمه می‌کند‌:

«اگر از چراغ راهنما استفاده می‌کرد چی می‌شد؟ شاید اصلا این حادثه پیش نمی‌آمد».


این حکایت هر روز خیابان‌های اصلی و فرعی است و رانندگانی که تحت هیچ شرایطی حاضر به استفاده از چراغ راهنما نیستند و بدون هیچ هشداری و با بی‌توجهی نسبت به وضعیت خودرو پشت سر خود از مسیر اصلی با سرعت به فرعی یا برعکس می‌چرخند و جالب اینجاست که اگر به آنها اعتراض بکنید، نمی‌پذیرند.
این رویه برخی خودروها حتی زمانی که می‌خواهد از پارک کنار خیابان خارج شوند و به مسیر اصلی تردد وارد شوند هم دیده می‌شود در نقطه حرکت بدون استفاده از چراغ راهنما حرکت می‌کنند که تاکنون همین حرکت نادرست موجب تصادف شده است.
د.
 راننده تاکسی ای میگوید :چندی پیش در بلوار  در حال حرکت بودم که ناگهان در بین راه یک خودرو پژو پارس بدون هیچ‌گونه استفاده‌ای از چراغ راهنما به سمت چپ پیچید و من مجبور بودم برای جلوگیری از برخورد با وی ترمز شدید کنم که سر مسافر جلویی به شیشه برخورد کرد و دچار آسیب شد، در حالی که اگر از چراغ‌راهنما استفاده می‌کرد، این مشکل پیش نمی‌آمد.
این راننده اضافه کرد: وقتی به وی گفتم چرا از چراغ راهنما استفاده نمی‌کنی با تندخویی و پرخاش می‌گوید «این مشکل شماست نه من، دلم می‌خواد از چراغ‌راهنما استفاده ‌نمی‌کنم.»

اغلب رانندگان بر این باور هستند زمانی‌ که گواهینامه رانندگی را دریافت کردند دیگر به تمام مهارت‌ها و فنون راندگی آشنا هستند که این تصور کاملا غلط و اشتباه است.
  اغلب رانندگان به استفاده از چراغ‌راهنما توجه کافی ندارند و این امر به یک عادت روزمره تبدیل شده و زمانی که فردی مهارت لازم برای دریافت گواهینامه کسب کرده تازه به چرخه حمل و نقل که آن را میلیون‌ها کاربر اعم از وسیله نقلیه و عابر پیاده تشکیل داده است، وارد می‌شود.

بر همین اساس برابر بند 2138 جدول جرائم تخلفات راهنمایی و رانندگی عدم استفاده و یا استفاده غلط از علائم با دست یا چراغ‌ راهنما وسیله نقلیه در مواقع لزوم به مبلغ 200 هزار ریال جریمه پیش‌بینی شده است.
  شایسته است رانندگان در هنگام رانندگی به استفاده صحیح از چراغ‌راهنما توجه جدی داشته باشند تا شاهد کاهش حوادث، سوانح، افزایش ایمنی و ارتقاء فرهنگ ترافیک باشیم.

 

خوشبختانه یکی دوسال اخیر بیشتر میبینیم که راننده های ما به زدن راهنما اهمیت میدهند ...قبل از آموزش در آموزشگاههای رانندگی راهنما زدن را حکم ناشی بودن راننده میدونستند ولی با آموزش  وفرهنگ سازی آن بسیاری از راننده ها اهمیت راهنما زدن را فهمیدند

راهنما برای ماشین پشت سر است برای هشدار واعلام اینکه تصمیم به چه حرکتی دارید به طور کل وقتی میخواهید سر ماشین به سمت راست برود راهنمای سمت راست یا بالا را بزنید واگر بخواهید سر ماشین سمت چپ برود راهنمای سمت چپ یا پایین را بزنید

برای دنده عقب هم همیشه راهنما بالاست بدون استثناء

راهنمای راست (بالا):گردش به راست -پارک(افقی -عمودی-مورب)خارج شدن از میدان -هشدار برای تغییر لاین سمت چپ به لاین سمت راست موقع سبقت

راهنمای چپ(پایین):گردش به چپ-دور برگردان -وارد شدن به میدان -هشدار برای تغییر لاین سمت راست به لاین سمت چپ

نکته:راهنمای هشدار فقط برای چند ثانیه است وباید فورا خاموش بشود

چند تا نکته را برای زدن راهنما باید در نظر گرفت

اول اینکه وقتی قصد گردش یا تغییر مسیر دارید 100 متر زودتر راهنمای طرفی که قصد گردش دارید را بزنید

در لحظه ی آخر زدن راهنما وگردش خطرناک است چون خودرو پشت سر به موقع نمیتواند از تصمیم شما آگاه شود

دوم اینکه بعد از اتمام گردش وحرکتی که برای انجامش راهنما زدید حتما راهنما را خاموش کنید ....خیلی وقتها اگر دور فرمان کامل باشد راهنما خودش خاموش میشود ولی اگر خاموش نشد حتما خودتان خاموش کنید که باعث گمراهی راننده های پشت سر نشود

در امتحان عملی شهر راهنما یک نمره دارد ولی اگر چند بار فراموش کنید موجب رد شدنتون میشه

 هر حرکتی افسر از شما خواست اول راهنمای آن را بزنید

 ((هنرجوهای عزیز راهنما حکم بسم اله هر کاری رادارد .اول بسم اله بعد انجام کار))

 


برچسب‌ها: راهنما, گردش به راست, گردش به چپ, راهنمای هشدار

تاريخ : جمعه ۷ شهریور۱۳۹۳ | | نویسنده : m
رانندگی روی خط قانون

انگار فقط آنها هستند که کلی کار مهم دارند، انگار زمان فقط برای آنها طلاست، بقیه هم فقط از سر بیکاری و بی برنامگی است که در خیابان های شلوغ در هم می لولند.

آنها در رانندگی هم همین طورند. دست فرمان هیچ کس جز خودشان را قبول ندارند. فکر می کنند خودروهایی که در این ترافیک کلافه کننده پشت سر هم ردیف شده ​ و رانندگان شان دائم کلاچ و ترمز می گیرند تا کی مسیر جلوی شان باز شود یا به اندازه خودشان مهارت ندارند یا کارشان آن قدر مهم نیست که نتوانند این شرایط را تحمل کنند، اما اگر بقیه این طور هستند قرار نیست که آنها هم همین کار را بکنند.پس مدام لاین عوض می کنند و دائم جلوی این خودرو و آن خودرو می پیچند.کافی است راننده خودرویی کمی در حرکت تعلل کند آن وقت است که پایشان را می گذارند روی گاز و در یک حرکت ضربتی جای خالی جلویی را پر می کنند. در این میان اصلا هم برایشان مهم نیست که احتمال این که راننده پشت سرشان که بی خبر از همه جا مسیر خودش را طی می کند ممکن است نتواند بموقع خودرو را کنترل کرده و تصادفی رقم بخورد.

اصلا چه فرقی می کند. مهم این است که آنها به هر قیمتی که شده راه خودشان را باز می کنند تا مثل صدها راننده دیگر محکوم به تن دادن به ترافیک سنگین نباشند. آنها مسیر مقابل شان را باز می کنند حتی اگر این جلو افتادن فقط به اندازه یک خودرو باشد!

 

به ادامه ی مطلب توجه فرمائید

 



ادامه مطلب